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Prima prova del Campionato Austriaco: Herfried Pucher alla guida della Motonica conquista ancora una volta il gradino più alto del podio

1	Herfried Pucher	149	45:09.751	Motonica
2	Harald Hofer	148	45:00.796	Serpent
3	Thomas Sutrich	147	45:08.779	Kyosho

Sidney State Championships: Motonica domina la finale

Primo e secondo posto per Stewart Grant (in foto) e Steven Jovanovich entrambi con Motonica.

Josh Cyrul alla Motonica

Girava la voce sin da Norimberga, ma soltanto oggi Motonica USA ci conferma che Josh Cyrul, il pluricampione americano, in questa stagione correrà con la P8.0R

Motonica e Solaroli assieme per un futuro di novità.

Stefano Solaroli diventa parte del Team Motonica con l'intento di collaborare alla Ricerca & Sviluppo dei nuovi prodotti da competizione in casa motonica.
L'esperienza di Solaroli sarà integrata e valorizzata all'interno del processo di sviluppo dei nuovi progetti. Il collaudo ed i test saranno eseguiti nel rispetto della filosofia Motonica e con l'unico obbiettivo di potenziare la capacita "prestazionale" dei nuovi modelli.

Dopo un anno ricco di soddisfazioni, Motonica presenta sul mercato l'aggiornamento del proprio modello di punta P8.0R 2008.
I test effettuati dai sui piloti così come i risultati raggiunti in fase di gara, hanno portato la P8.0R 2008 un livello di competitività al top.

Steven Jovanovic con Motonica motorizzata Novarossi vince il Campionato Australiano.

Campionato Spagnolo Over 40:
Carlos Saval (Motonica P8.0R - Novarossi) conquista il titolo 2007

Campionato del Mondo a Cordoba (Argentina): Dario Balestri (Motonica P8.0R - Novarossi) è in finale, ma è costretto al ritiro al 45mo minuto di gara per incidente.

Ultima prova del Campionato Austriaco: Herfried Pucher alla guida della Motonica conquista ancora una volta il gradino più alto del podio

1	Herfried Pucher	113	30:06.307	Motonica
2	Gerard Kandlhart	113	30:15.637	Serpent
3	Manfred Binder	112	30:05.354	Motonica
4	Helmut Holler	111	30:15.153	Motonica
5	Michael Selner	110	30:05.789	Serpent

Quarta prova del Campionato Austriaco: Herfried Pucher alla guida della Motonica conquista il gradino più alto del podio

Ultima prova di Campionato Italiano a Cassino: Dario Balestri (Motonica P8.0R - Novarossi) conquista il gradino più alto del podio

1	Dario Balestri	239	60:11.037
2	Massimo Fantini	239	60:11.218
3	Alberto Picco	237	60:01.355
4	Daniele Ielasi	236	59:21.638
5	Carmine Raiola	236	60:04.372
6	Lamberto Collari	235	60:08.611
7	Andrea Cristiani	233	60:12.437
8	Fabio Domanin	232	59:22.503
9	Domenico Calce	232	60:07.822
10	Marco Vanni	231	60:04.231

Trofeo Sprint RC a Gubbio: Stefano Pucinelli (Motonica P8.0R - Novarossi) conquista il gradino più alto del podio

1. Stefano Puccinelli (Motonica - Novarossi)

2. Mattia Rinaldi
3. Stefano Solaroli

P8 Classic
2 ruote motrici rigida da competizione, rappresenta il ritorno al passato ma con tutta la tecnologia Motonica.
Aggiornata rispetto al prototipo presentato all'ultimo salone di Norimberga la P8 Classic vanta di regolazioni semplici ma molto efficaci come il differenziale a sfere regolabile, angolo di Camber e convergenza sui mozzi posteriori.
La P8 Classic sarà in vendita dall'ultima settimana di Luglio al prezzo di 548 euro. -

Terza prova del Campionato Svizzero: Mattia Pesenti (Motonica P8.0R - Novarossi) conquista il gradino più alto del podio

1. Pesenti (Motonica - Novarossi)

2. Geisendorf (Serpent - Mega)
3. Muller (Mugen)
4. Henzi (Mugen - Novarossi)
5. Martinelli (Mugen - Novarossi)

Splendida vittoria di Steven Jovanovic con Motonica motorizzata Novarossi ad Adelaide in Australia.

1. Steven Jovanovic (Motonica - Novarossi)

2. Jesse Davis (Mugen - Ninja)
3. Ashley Seward (Mugen - Vic)
4. George Valentzas (Mugen - Ninja)
5. Matthew Harris (Mugen - OS)
6. Ross Piro (Mugen - Ninja)
7. Shaun Berryman (Mugen - Novarossi)
8. Adrian Del Tatto (Mugen - Ninja)
9. George Paradiso (Mugen - Ninja)
10. Gordon Hay (Serpent - Sirio)

Trofeo Novarossi in Giappone: vittoria di Masao Tanaka con Motonica motorizzata Novarossi

1	Masao Tanaka	Motonica	Novarossi
-
2	Tadahiko Sahashi	Serpent	Max
-
3	Ken Furukawa	Mugen	JP

Masao Tanaka con Angelo Barchi della Novarossi

Seconda prova del Campionato Svizzero a Wallisellen, Mattia Pesenti (Motonica P8.0R - Novarossi) conquista la prima posizione

1. Mattia Pesenti (Motonica-Novarossi-PMT)

2. Luca Martinelli (Mugen-Novarossi-UFRA)

3. Tom Knorn (Serpent-Picco-GRP)

Splendida vittoria di Masao Tanaka con Motonica motorizzata Novarossi e gomme Xtyres alla terza prova del Campionato giapponese a Kanawaga

1	Masao Tanaka	Motonica	Novarossi	Xtyres
-
2	Keisuke Fukuda	Mugen	Ninja	GRP
-
3	Takashi Ishijima	Kyosho	Novarossi	Kawahara

Argentina (18 Marzo) - Secondo posto al Warm-Up del Mondiale
Alla sua prima uscita ufficiale la nuova Motonica P8.0R conquista il secondo posto con Dario Balestri ed il sesto con il pilota giapponese Masao Tanaka.

La P8 Base rappresenta la "entry level" della gamma Motonica. la macchina è composta da una struttura derivante dalla P8.0 ma utilizza un basculino anteriore ed uno posteriore in sostituzione delle classiche sospensioni.
Ulteriore semplificazione è rappresentata dall'assenza del cambio automatico e da una frizione di tipo classico a centrifuga.
In consegna da Aprile al prezzo di 498 Euro. -

Il Team Motonica Germany si rinforza
I fratelli Joerg e Uwe Baldes lasciano la Serpent e vanno ad aggiungersi ad Andrea Theis nell'affrontare la stagione gare del 2007 con la Motonica P8.0R

Norimberga, 2007 - Il pilota giapponese Masao Tanaka, terzo all'ultimo Mondiale 1/8 pista di Messina dietro a Lamberto Collari e Daniele Ielasi, correrà con la Motonica P8.0R motorizzata Novarossi. In foto, da sinistra, Angelo e Grazia Barchi, Masao Tanaka e Maurizio Ficcadenti.

La P8.0R rappresenta l'evoluzione tecnica della P8.0 e punta a conquistare, nel 2007, la leadership all'interno del circuito della competizione più importante e difficile, ritenuto quello della "Formula 1" del modellismo.
Le modifiche più importanti sono:
Il nuovo telaio che permette l'utilizzo della macchina con o senza le paratie laterali posteriori.
Il nuovo passo di 292,5mm.
La nuova posizione degli ammortizzatori anteriori e posteriori.
Il nuovo fissaggio del supporto posteriore della carrozzeria. -